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NDロードスター用クイックシフター、新発売。S15シルビア 純正シフトレバー とシフトノブの組み合わせ。 | AutoExe マツダ,Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター,ロードスターのオートエクゼ・クイックシフターに関するカスタムAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。KTS製 デフメンバーマウント　jzx100 110 アルテッツァ。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ニスモクラッチ/ニスモ軽量フライホイール/クラッチカバーセット。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。\r　　サンプルをお付けします。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。アバルト　CAE シフト。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。ホンダ　CR-Z LSD。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。\r　気にする方はご遠慮下さい。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。スライドキャンバー。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。\r　即ご購入可能です。SEV Under Tuner 2個セット。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。三菱GTOゲトラック５速ミッション。\rショートストローク仕様のシフトキット。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。ae86 trd クイックシフト。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。asimocrafts シフトノブ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。