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ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,Amazon | 10444 ジムニー 偏芯キャスターブッシュ 2個セット,APIO アピオ リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスター,ジムニー アームブッシュ圧入用治具 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43,楽天市場】ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯ご覧いただきありがとうございます。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。アバルト　CAE シフト。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。ホンダ　CR-Z LSD。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。スライドキャンバー。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。SEV Under Tuner 2個セット。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。三菱GTOゲトラック５速ミッション。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。ノークレームでお願い致します。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。