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ホンダ ビート PP1 ビートガレージ スポーツECU,OEM Honda Beat PP1 Engine Control Unit Module ECU KEI Car,ホンダ ビート PP1 ECU 競技車両社外ROM - メルカリ,2025年最新】Yahoo!オークション -pp1 ビート ecuの中古品・新品,2025年最新】Yahoo!オークション -ホンダ ビート ecu(自動車スポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。N-Box＊バッテリーPanasonicカオス。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。たんたん♡■UGK x ２set。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。OGSアクティブポジションスイッチ シフトスイッチ　延長+変換ハーネス付き。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。★サイ★ Rainbow Auto アーシングケーブル（アイスワイヤー）。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。ハイエース7型ダークプライム2 純正LEDヘッドライト 右側。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。新品未使用　ALPINE製　ビルトインカーアロマ。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。２００系ハイエース　後付　パワースライドドア 両側。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。JB64 ジムニー pivot パワードライブ サブコンピューター サブコン。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。FURUTECH フルテック バッテリーエリクサー12V エルマシステムのび～太。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。yukki　エアコンパネル　アルファード　ヴェルファイア。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。運転席増設スイッチキット スライドドア バックドア　サンシェード　ムーンルーフ。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。きなこ。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。JEEP ACデルコ 86-7MF バッテリー中古品 MK49 エンジン始動OK。よろしくお願いいたします。パーツ BimmerCode UniCarScan UCSI-2000。