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DU531_9.jpg,Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum,Ducati 848/1098/1198,TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL,Ducati 1098/1198 (07-11) T-Slash Slip-on Exhaust短期間値下げします。ダックス フロントフォーク。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。マルゾッキ　リアサスペンション　350mm GS400使用　おまけあり。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ゼファー400フロントフォーク。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。モンキーパーツ。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。リアサス、リアショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。YSS DTGハイブリッドガスショック300mm(シグナス系)。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ダエグフロントフォークおまけ付。シールはテクニクスさんの物を使ってます。jc75 グロム 純正サスペンション ショック 良品 GROM NS-1にも？。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。オーリンズタイプリアサス。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。☆タイムセール☆ 即購入禁止 NSR50 フロントフォーク サビ少なめ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。細巻き　旧車　サスペンション　３２５ｍｍ　黒赤　汎用。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ＺＲＸ４００　インナーチューブ　ゴールド　４１π　６１５ｍｍ。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。PCX用 キタコ リアサス、JF28、JF56、KF12、KF18。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。面倒なのでバラ売り考えてないです。GSX-R1100？倒立フォーク　フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。バイク　サスペンション売ります‼️。そのまま使える状態かとは思います。メッキ加工。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）