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ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ,高品質]ライブディオZX前期型[AF35-1000000-1499999]専用42.5mm,Amazon | スクーターレーシングクランクシャフト Dio50 Dio AF34,ホンダ ディオ110 2025年式 8BJ-JK03の諸元・スペック情報,楽天市場】【送料無料】[高品質]ライブディオZX/DioZX後期型メーカー···ホンダ用品の種類···その他車種···DIO型式···Dio 110 JK03ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。CBX400F　CBR400F　BEET　ジェネレーターカバー。走行9800kmの車両からの取り外しです。GSX400E ザリ ゴキ　ピストン。新車購入で、1000kmでオイル交換。ARCHI ヘックスコアプロテクター（ブラック）。あとは3000km毎にオイル交換していました。さーまー　cbx400f タコメーター取り出し部品　一式。エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。ゴリラエンジン。ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。FTR223 エンジン　MD33E。クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。⭐︎GPz750R ヘッド〔バルブ付き　EX1本流用〕。ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。CB250T CB250N　　キャブ　軽oh済。プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。TZR50R デイトナ　ボアアップシリンダー　他。使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。カブ　シャリー　オイルクーラー。クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。ヤマハ TW200 2JL-142 純正 CDI イグナイター。ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。【期間限定値下げ中】rninet k&n ダミーフィルター。新品で購入すると３万円します。125cc 横型エンジン　上セル　遠心クラッチ　4速。