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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 記し,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送ご覧頂きありがとうございます。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。アバルト　CAE シフト。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ホンダ　CR-Z LSD。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。スライドキャンバー。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。※車両により改善に個体差があります。SEV Under Tuner 2個セット。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。三菱GTOゲトラック５速ミッション。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。比重はss400 の約3/1と軽量です。ae86 trd クイックシフト。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。数量限定宜しくお願いします。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ