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早い者勝ち 販売実績No 1 ステンレス 高強度 ハイエース デフ,ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット｜Yahoo!フリマ,ハイエース 4WD専用フロントデフ上げスペーサーKIT | T,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。KTS製 デフメンバーマウント　jzx100 110 アルテッツァ。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。ニスモクラッチ/ニスモ軽量フライホイール/クラッチカバーセット。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。アバルト　CAE シフト。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。ホンダ　CR-Z LSD。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。スライドキャンバー。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。SEV Under Tuner 2個セット。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。三菱GTOゲトラック５速ミッション。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。※適格請求書の発行はしておりません。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。