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希少スバル R1 R2クイックシフト 5MT RJ1 RJ2 RC1 RC2,Yahoo!オークション -「スバル r2 シフト」(自動車、オートバイ,スバル R2 i ☆本土仕入れ車両☆ETC ☆車検2年付・2006(H18)年式,Yahoo!オークション -「スバル r2 シフト」(自動車、オートバイ,Amazon | インターアライド(INTERALLIED) Hi Story 1/43 スバルスバル R1 R2ステラ クイックシフト 5MT RJ1 RJ2 RC1 RC2 RN1 RN2R1、R2、ステラのマニュアル用の未使用品です。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。写真の赤丸部分のシフトレバーのみとなります。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。（それ以外のブッシュやカラー等の部品はもともとの部品をお使い下さい。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。）ショップに作成してもらった特注品です。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。全て新品部品をベースに作成していますが加工時の傷が少しあります。アバルト　CAE シフト。ノーマルのスルスルとしたストローク感のあるフィーリングも良いですが、こちらはコキッコキッとしっかりとした節度感があり、ストローク量も少ないです。ホンダ　CR-Z LSD。（ストロークはノーマルが5cmくらい、本品は3.5cmくらいです。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。）ストローク量が25%減を狙った設計とのことですが、数値以上にフィーリングは激変します。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。ノーマルのR2乗りだった方に試乗頂いた際には、フィーリングの違いに驚かれ、太鼓判を頂きました。スライドキャンバー。マニュアルのR1 R2 ステラにお乗りの方に是非お試し頂きたいです。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。本品は二駆用、四駆どちらとも使用できます。SEV Under Tuner 2個セット。また、車両の個体差によってはボディに干渉する個体もあるので、その場合は干渉部分を加工するか、マウントにスペーサーをかませて下さい。三菱GTOゲトラック５速ミッション。対応車種メーカー···スバル