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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 塗り,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahooご覧頂きありがとうございます。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。新品 未使用JA11V ジムニー純正 クラッチワイヤー23710-80703。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。アバルト　CAE シフト。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ホンダ　CR-Z LSD。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。クスコ　ステンレスメッシュクラッチライン。※車両により改善に個体差があります。日産フェアレディZ32　ニスモツインクラッチカバー。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。スライドキャンバー。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。SEV Under Tuner 2個セット。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。三菱GTOゲトラック５速ミッション。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。比重はss400 の約3/1と軽量です。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ae86 trd クイックシフト。数量限定宜しくお願いします。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ